Транснефть

Александр, да уж, тут трудно угадать. Когда цена нефти дошла до 84-ёх, все были несказанно рады, но в уме держали ту мысль, что всё хорошее заканчивается. И так оно и пошло, сегодня мы уже наблюдаем баррель за 78.

Антон, что 78, что 84 доллара за баррель нефти - это высокие цены и для компании, перекачивающей эту нефть от производителей к потребителям конечно, это хорошо. Но котировки бумаг Транснефти больше зависят от желания мажоритарного акционера в лице государства выплачивать хорошие дивиденды. А такого желания на протяжении всей истории Транснефти не было, поэтому котировки и болтаются в широком боковике

Не знаю как вам всем, но мне лично нравится сама суть существования этого предприятия и так как ещё в придачу я являюсь постоянным акционером Транснефти, могу от себя вложить свои 50 копеек в общему мнению. Если обратите внимание на котировочку примерно с начала сентября, то там очевидно наблюдается поэтапный рост сродни геометрической прогрессии, а именно от 143р за единицу до 170-ти текущих. Для меня это лишь считается показателем того, что к бумаге есть весьма коренной интерес со стороны инвесторов и можно что угодно уже говорить, но, понятное дело, с курса они не собираются сворачивать. Ясен пень, что можно придраться к упадку с середины июля до конца августа, но это уже бабка на двое сказала, такое преследует все организации, которые так или иначе связаны с нефтяной промышленностью. Сейчас и у брента вроде как должна ситуация нормализоваться, так как уже за баррель ценник в режиме live достиг отметки в $60. Это, безусловно, уже не смотрится так хорошо, как было совсем недавно по 84, ну а что поделать, мы тут бессильны. Зато WTI сейчас дошла вон до 51. В целом моя рекомендация на данном этапе, пока нефть имеет потенциал роста, то можно взять акции этой компании на пару лет, а там посмотрим

Антон, с удовольствием прислушиваюсь к вашему комментарию и вот думаю, насколько же богатые люди здесь собрались, которые обсуждают акции и на полном серьёзе утверждают, что являются минотариями. Я что хотел сказать то - ничего такого, что привилегированная бумага "Транснефти" сейчас стоит порядка 170-ти тысяч рублей за штуку? Вы вообще в своём уме :D Максимум, кому она доступна - так это крупным игрокам и высоким инвесторам, которые уж точно не сидят на таких форумах и не глаголят о том, стоит ли её покупать или нет. Я, опять же, не спорю о том, что она довольно прибыльная, даже если обладать парой-тройкой у себя в портфеле и довольствоваться неплохими дивидендами. Но мы все прекрасно должны понимать, что цена такого уровня для большинства инвесторов не рентабельна, так как за сумму единицы акции этой компании можно приобрести множества других более привлекательных и дешевых. Сейчас очень хорошо идут сотовые операторы, Американские также неплохо расходятся. Не знаю, зачем сразу вот так забираться в дебри дорогостоящей "Транснефти". Да и ещё новость появилась, которая инвесторов не шибко обрадует - они хотят сократить инвестиционную программу в том случае, если не учтут дивиденды в своих тарифах. Хотя эту новость перебивает другая, в позитивном ключе, которая на мой взгляд тесно связана с первой - обсуждаемая нами компания желает инвестировать 200 млрд. рублей на техническое обновление и делать это ежегодно. Ух, сумма немаленькая. Хотя нам то особой разницы нет, если они так посчитали нужным - значит такое введение обязывает за собой обязательный прогресс в постановке работы, это вовсе не удивительно. Как транспортировщик нефти - эта компания несомненно в лидерах. Может именно поэтому и такие цены? В целом, не могу дать никакой то точной оценки, так как не являюсь и не собираюсь стать инвестором, но очень хотел бы поговорить с такими людьми :D

Всем привет! Я обратил внимание на сегодняшние торги ценными бумагами компании "Транснефть", заметил странную тенденцию на спад. Я говорю, если что, про привилегированные акции, которые ещё хоть как-то с горем пополам торгуются) В прошлом месяце ещё куда не шло, ценник достиг почти до 180-ти за одну единицу, теперь же вновь сползли до 166-ти. Люди в чатах пишут, что объёмов вообще по нулям, никому на фик не сдались плюс есть какие-то особые проблемы, которые препятствуют ходу дел. Хотя насколько я знаю, самая известная сейчас проблема "Транснефти" - это жалобы клиентов на качество поставляемой нефти, которая хлынула по одному также немалоизвестному трубопроводу "Дружба" и вроде бы как даже полагаются штрафы за это дело. С другой стороны я тоже могу понять складывающуюся ситуацию, если бы мне принесли квитанцию за горячую воду, которой я не могу пустить по бытовым требованиям из-за того, что её цвет малость отличается от прозрачного (вследствие сварочных-наладочных работ с трубами подачи или же просто халтурства, без этого тоже никуда увы). И по итогу сейчас происходит такой движ, что через нефтепровод, который должен направиться в сторону Польши, Венгрии и Словакии тормознулся на территории Белоруссии. Общий объём грязной нефти сейчас составляет около 1 миллиона тонн, причем вся эта субстанция имеет повышенное содержание органических хлоридов. Здесь уж не будем устраивать химические тесты и блеснуть знаниями сможете в другом месте, но факт остаётся фактом, за такое по головке не гладят и поэтому ситуация складывается не из приятных, в том числе и для торговли бумагой. Собственно, сейчас ведётся расследование которое и покажет кто прав и кто виноват, но возвращения акций на прежние отметки уже точно не ждите

Ситуация с трубопроводом "Дружба", кстати, так и не закончилась и сегодня появились новые подробности. Благо что обсуждаемая нами компания "Транснефть" дружат со здравым смыслом и понимают что это не слишком хорошо влияет как на отзывы о самой организации, так и на спрос ценных бумаг, который и так уже находится на довольно низком уровне. И одно из самых правильных решений - это компенсация затрат за ущерб, компания готова выплатить около сотни миллионов долларов в Министерство Энергетики (они же и оценили этот самый ущерб в такую сумму). И эта ситуация нам также даёт повод для обсуждения, но увы здесь две стороны одной медали. Во-первых, это колоссальные потери со стороны руководства, лишние 100 млн. не валяются на дороге и за такую сумму придётся очень плотно поработать ближайшие несколько лет и надеяться на то, что найдутся вразумительные акционеры, которые поддержат это дело. А вот во-вторых , это сильно ударит по бюджету и отразится на поведении этих же самых минотариев, они то совершенно точно понимают к чему это всё идёт - к очередному упадку ценных бумаг на торгах, поговаривают что дело может даже дойти до ценника в 120 рублей за штуку - это будет вообще бомба со времён 2012-го года. Я, конечно, не думаю что до этого опустится котировка, но чем черт не шутит, особенно в связи с последними новостями? В общем ждём дальнейшего развития событий, но готовимся к худшему...

Пока акции будут падать, Транснефть выплачивает компенсацию клиентам за "грязную" нефть, так что роста пока ждать нет смысла. Смотрим пока что будет дальше, возможно можно будет успеть купить по очень хорошей цене.

Елена, да, это загрязнение нефти и многомиллиардные выплаты компенсаций очень больно ударили по котировкам Транснефти. Я бы не прочь купить их по 150 000

Сергей, возможно все к этой цифре и идет

Сергей, ну что, похоже скоро дождемся цифры в 150000