Мостотрест

Строительная компания Мостотрест довольно популярна в своих кругах, имеет большое уважение среди коллег по цеху. Акционеры также рассматривают их как потенциальных партнёров - ценные бумаги растут в цене уже продолжительное время, что радует все стороны. Предлагаю обратить своё внимание на торги данной организации прямо сейчас

UranPluto, Собственно, оценочное суждение всегда было неплохой фишкой, но подождите-ка - растут в цене продолжительное время? У меня тут малость другие сведения, к примеру то, что у Мототреста после отчёта проблемки небольшие в виде падения чистой прибыли аж в 7 раз. Где же тут радость то может быть?

Shelest, Да и на протяжении года вообще дела не слишком хороши у этой компании. Ценник обваливался не сразу, но медленно и верно. Таким образом акции, которые стоили в конце прошлого года 164 теперь вообще 100. Позитивной динамики чет и не видать, товарищи

Ребят, если кому-то интересно, то могу сообщить один немаловажный факт - "Мостотрест" также попал под санкции США за строительство Крымского моста. А это ни на ком не скажется хорошо. А по поводу востребованности данной компании - так оно и есть, строительство всегда останется важной составляющей. Это же вам не бинарные опционы :D

Все мы весьма обеспокоены нашей ситуацией на дорогах нашей необъятной страны. И вот сегодня был обнаружен интересный факт: многоуважаемый мной Мостотрест решил заняться немного этой проблемой и ввести ещё одну развязку Московской Кольцевой Автодороги. И даже уже денюжку анонсировали затратную - порядка 6 миллиарда "деревянных", прилично для асфальтовых работ, конечно же. Хотя в реалиях наших ценовых политик различных дорожных (и не только) служб это совсем малая цена. Зато какой будет резонанс! На МКАД сейчас весьма великий спрос у автоводителей абсолютно всех категорий от гражданских до рабочих. И вот новость о том, что к 21-ому году разработкой и ведением работ от компании, которая была причастна к Крымскому мосту, будет введена развязка - обязательно всколыхнёт имеющихся инвесторов и обязательно привлечёт новых акционеров, готовых несколько привнести свою лепту к этому делу, ведь за этим - будущее! Тем более, что постройка такого масштаба ведёт за собой обязательную реконструкцию съездов и проездов - а это отличная тема, за что им большое спасибо!

Сегодня вышла новость, что Мостотрест может получить контракт на стройку самой дорогой дороги в России. Котировки отреагировали бурным ростом: открылись с гэпом и на текущий момент прибавляют 6% ко вчерашнему закрытию, а в моменте поднимались до 10%.

Доброго дня, товарищи трейдеры, инвесторы и прочие обитатели сие форумов. По поводу Мостотреста можно сказать немного, но зато самое основное - довольно таки приличная компания с неплохим заделом на будущее. Как инвестиционный проект можно рассматривать с самых различных сторон. С одной это весьма пригодный ценник на бумагу, который варьируется из года в год с самым разным диапазоном, от минимальной в размере 61-го рубля в конце 14-го года вплоть до максималки на уровне 164-ёх рублей ближе к ноябрю уже 17-го. Чувствуете разницу, да? И вот, собственно, находятся же умники, которые правильно работают с информацией и двигаются по верно-начерченной стратегии. Здесь же как раз и вылезает вторая сторона медали, как говорится. Огромное количество минотариев обращает внимание на то, что прямо сейчас бумагу нельзя расценивать как дико ликвидную с таким то разбросом. Это тоже весьма очевидный факт, который складывается из ежедневного наблюдения за изменениями в котировках. Лично я в этом вижу только выгоду, иначе как объяснить ситуацию с такими трендами, особенно если вы работаете на долгосрочной перспективе с бумагой? У нормальных людей только взгляд идёт на положительную составляющую сделки, а именно выходы в плюс по доходности и дальнейшей перспективе по росту. Без каких-либо плечей, усреднения и прочих забавных урядицах, которыми усложнены будни торговцев той же самой валютой или криптой. Если почитать отзывы других товарищей на торговых площадках, то подорожание акций ожидается уже в ближайший месяц с надеждой до 150-ти народных единиц как минимум. И это всё с учетом тех новостей, которые сейчас есть в СМИ и прочих информационных порталах. В том числе повлияет и тот фактор, на который указывал предыдущий оратор. Одна из самых дорогих дорог нашей страны это колоссальный проект, который потребует огромной отдачи от инвесторов, так как на свои деньги редко кто пытается осуществить такую задумку...

Максим Анафеев, так в этом и есть определенная выгода для акционеров, если всё закончится в положительном ключе - то отдача будет ожидаться на протяжении чуть ли не всей жизни существования компании, потому что дивиденды так или иначе всё равно будут выплачиваться вне зависимости от положения на рынке. Рискованно, да, но без этого на бирже вообще никуда не деться. А по поводу вашего мнения по долгосрочным вкладам - здесь ведь тоже непросто угадать раз и наверняка, ведь если будете закрывать сделки на нисходящих пару-тройке процентов, то это крайне губительно для инвестиционной идеи и не принесёт ожидаемой отдачи. Да и сами посудите, если акцию сейчас уже можно приобрести за скромные 100 деревянных и в дальнейшем закрывать лишь только шорты, то это лишь вы будете разменивать "шило на мыло", обеспечивая себя приростом/падением в несколько рублей, особо не отыгрывая на этом. Могу лишь привести в пример игру в покер на низких лоукостах, когда ставка идёт от цента с повышением до 10-20 максимумом. Вроде бы азарт есть, но особого прироста не чувствуешь. Финансовое положение каждого отдельно взятого инвестора тоже учитывается, а дальше срабатывает фактор психологии. Вспомните, какие были в своё время новости - увольнение одного-двух сотрудников из постоянного штата уже могло привести к падению цены на рынке ценных бумаг, потому что люди пытаются додумать ситуацию из ничего! Я бы не сказал, что у Мостотреста есть крайне серьёзный потенциал к моментальному/пост-моментальному росту, ведь если отчетность, которую мы ожидаем в конце марта, окажется хуже чем за предыдущие года, то большое количество число инвесторов задумаются о целесообразности своих вложений. Особенно на фоне того, что бумага была, как вы говорите, ценой в 60 рублей 5 лет назад и такое вполне может провернуться в очередной раз. Ситуация непростая и поэтому я сейчас предпочел бы обождать с инвестициями, нежели рвать с обрыва в карьер

Мостотресту несказанно повезло с победой в борьбе за государственный контракт общей суммой в 31 миллиард рублей на реконструкцию дороги М1, не всей правда, но зато весомой части, и уже известно, что этот самый участок после соответствующих работ станет платным проездом. И речь идёт об отрезке с 33 по 84-ый километр, тот самый что соединяет нашу страну с Белоруссией, сами понимаете какой будет спрос на этот проезд. Закономерный вопрос - а чем же именно "Мостотрест" лучше других подобных реконструкторов? Отвечаем - Крымский мост через Керченский пролив, это их рук дело, поэтому понятное дело здесь не обошлось и без санкций со стороны Евросоюза, которые ещё и были продлены на год 18 июня 2018-го, сейчас в ближайшее время должно быть слушание по этому поводу, где и решится продление или снятие санкционного режима. И даже если хотя бы частично эти санкции сойдут на нет, то это будет громадным толчком для потенциала ценных бумаг обсуждаемой нами компании, с ограничениями действовать дальше, понятное дело, гораздо сложнее. Но даже на общем фоне акции "Мостотреста" этой весной смогли преодолеть планку в сто рублей за папиру, причем два раза с периодичностью в месяц - 15 марта и 16 апреля, а значит при определенных обстоятельствах они смогут сделать это снова, но пока что имеем то что есть на котировках - ценные бумаги торгуются в среднем на уровне в 90,5 рублей, а до этого буквально пару недель назад они так и вообще обвалились до 87,5, что несколько обеспокоило инвесторов. Но аналитические агенства смогли несколько выровнять ситуацию с заявлениями о недооценённости активов этой самой компании-строителя, назвав их потенциальными при позитивных исходах. Но знаете, так можно вообще про всех сказать, слишком уж банально, у меня так и вообще другая информация - согласно ей, этот год для "Мостотреста" станет немного-немало труднейшим для деятельности, так как финансовые показатели продолжают снижаться, долг идёт в обратную сторону (в рост) и как следствие дивидендов в этом году можно совсем не ждать. Так что если вдруг кто-то из акционеров думает о приобретении парочки лотов ценных бумаг этой организации, то советую хорошенько подумать прежде чем действовать, так как интересной сделка может быть лишь только как раз по цене в 90 и ниже рублей при целевой в 110-120 рублей, но будьте готовы к терпеливому ожиданию. Если вас устраивает такой расклад - то пожалуйста, если нет - то спокойненько курим в сторонке и ждём развития событий. Всем добра и благ

Станислав, тоже читал об этом, эту тему можно расписать как за короткий срок можно немного деньжат из бюджета отмыть... Это ещё ладно, 31 миллиард за несколько километров - тут инфа поступила об их победе за контракт за строительство ещё одного участка в Москве, на сей раз речь идёт о Северо-Восточной Хорде - общей протяженностью 32 километра. И как думаете во сколько работы были оценены? Правильно, 52 миллиарда рублей. Причем был ведь тендер, конкурс! И как думаете сколько соперников было у Мостотреста? И снова в точку - ни одного, заявка появилась лишь только от одной организации, наших дрожащих друзей. Ну и ясен перец с ними заключили контракт ввиду отсутствия вариантов, весело. Контракт подразумевает под собой реализацию сразу же нескольких проектов, в том числе ремонт моста через Яузу, а точнее его полная реконструкция. Далее ещё три моста будут построены, только уже через другую реку с вызывающим и ярким названием - Лихоборка, ну и ко всему до кучи три эстакады, чтобы совсем жизнь мёдом показалась. Срок выполнения работ дан три года, то бишь к 2022-ому. Для автомобилистов будет сделана хорошая развязка, которая объединит в себе сразу же несколько магистралей, в том числе Щелковское, Дмитровское, Измайловское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Само по себе решение имеет право на жизнь, так как разгрузка постоянных пробок является самой приоритетной задачей, не простой, но все же выполнимой. Как это отражается на акциях, наших так любимых ценных бумагах? Да по сути никак, как было месяц назад 90 рублей за штуку, так и остаётся. Опять же если все проекты будут реализованы и принесут свои дивиденды - котировки вполне могут выстрелить выше сотни, но вот когда это всё случится - пока неизвестно. К покупке могу посоветовать небольшой пакет акций, если позволяет денежка, ну а там уж разберёмся